電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構成。

新能源汽車驅動電機要求具有電動、發電兩項功能，按類型可分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機與開關磁阻電機四類。

由于環境污染和傳統能源的逐漸匱乏，新能源汽車已成為大勢所趨，隨著技術的不斷突破，新能源汽車產量不斷增加，2018年達到127.05萬輛，2019年受補貼政策退坡，中國新能源汽車產銷均有所下滑，產量為124.19萬輛，2020年市場產量再次增長，產量為136.6萬輛。

新能源汽車的驅動電機是車輛的核心部件，因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力等整車性能，與驅動電機有著密切的關系。根據資料顯示，新能源汽車電機成本約占汽車成本的10%，電控成本約占汽車成本的11%，電池成本約占汽車成本的42%。

2018年中國新能源汽車驅動電機裝機數量為133.4萬臺，2019年隨著新能源汽車產銷量的下降，裝機量也有所下降，裝機量為124.1萬臺，較2018年減少了9.3萬臺，2020年上半年中國新能源汽車驅動電機裝機數量為76.29萬臺。

2019年乘用車驅動電機裝機量占新能源汽車總裝機量的73%，客車驅動電機裝機量占新能源汽車總裝機量的12%，專用車驅動電機裝機量占新能源汽車總裝機量的15%。

2019年中國新能源汽車銷售均價在16.6萬元左右，則驅動電機銷售均價為1.66萬元，因此預測2019年中國新能源汽車驅動電機市場規模為206億元，2020年中國新能源汽車驅動電機市場規模約為216.2億元。